私たちが不均一な道路で車を運転したとき、私たちは車が明らかに揺れてぶつぶつ(転がっている)ことを発見し、私たちがいくつかのポットホールに遭遇したとき、車輪は「ポップ」を作った、それはおそらくショックアブソーバーが損傷したためです。それを置き換えます。その後、この時点で質問が発生します。衝撃吸収システムは、ばねと衝撃吸収剤で構成されています。ショックアブソーバーを交換するには、スプリングを変更する必要がありますか?
実際、ショックアブソーバを変更すると、必ずしもばねを変える必要はありません。結局のところ、これらは2つの異なる部分ですので、ショックアブソーバーに問題がある場合、ばねを一緒に交換する必要はありません。第二に、スプリングは基本的に寿命のために交換する必要はありませんが、ショックアブソーバーは異なります。それは脆弱な製品の一種です。一般的に、品質の悪さは言うまでもなく、100,000キロメートル未満の1回交換する必要があります。もちろん、ばねがダメージを受ける確率はある。春の被害の現象を、誰もがそれが良いか悪いかを判断できるように、あなたに伝えましょう。
春の被害の現象:
1. 春に明らかな亀裂が見つかると、時間を取り替える必要があります。車が運転しているときにショックアブソーバーに何が起こるかを予測することは困難であるため、この質問を軽視しないでください。この時点でハードオブジェクトが貼り付けされている場合は、特定の安全上のリスクがあります。
2.スプリングの変形も可能です。結局のところ、私たちは運転するたびに春の操作なしでは行うことができません。車の春の品質は確かに非常に良いですが、それを防ぐ方が良いです。特に山道をドライブしたい人には、いくつかのスプリングが損傷しているかどうかに注意を払う必要があります。結局のところ、山道の道路状況は比較的悪いです。