1.ショックアブソーバシリンダの表面に油汚れがある場合、必ずしもオイル漏れではありません。ショックアブソーバが油の破損を漏洩したかどうかを判断するには、ショックアブソーバのスタイル、漏れレベル、オイルトレースの位置などの要因に従って交換する必要があるかどうかを判断する必要があります。わずかな漏れしか持たない衝撃吸収剤の場合、交換する必要はありません。また、ショックアブソーバは通常の運転中にオイルを漏らすことがあります。
2.しかし、ストラットタイプのショックアブソーバーの場合、オイルフィルムがオイルシールカバーとスプリングシートの間にあるときにフロントショックアブソーバーを交換する必要はありません。しかし、油がスプリングシートより下の位置に漏れたり、油がバネブラケットの下の位置に浸透したり、オイルの滴が現れたりした場合は、ショックアブソーバーを交換する必要があります。