1.タイロッドボールジョイントが壊れています。バンパーや他の運転に影響しない場所では、壊れたボールジョイントを交換するためにボールジョイントの全長と同様のネジを取り外し、ステアリングナックルアームとナットを取り付け、ネジの露出部分をハンマーでリベットします。
2. 3軸自動車差動歯車のギヤが破損している。中央および後部車軸の差動のいずれかが損傷した場合、ブリッジのドライブシャフトとハーフシャフトを取り外し、運転を継続することができます。フロント差が破損している場合は、ハブの取り込みプレートを取り外して運転を続けることができます。
3.ブレーキマスターシリンダーはブレーキ液を欠いている。代わりにアルコールや白ワインを使用することができ、水は特別なケースで使用することができます。カップを膨らませますが、膨れたカップを10〜20分間お湯に浸し、カップの油性成分を取り除き、カップを元のサイズに戻します。
ブレーキシリンダーがブレーキ液を漏らしているか、シリンダーパイプラインが壊れています。郊外でこのようなことが起こると、鉄と銅のシートを使用して、サブシリンダーのパイプジョイントに小さなクッションを作ったり、パイプをブロックしてネジを締めたり、破断を固定して漏れを止めたり、圧着して車輪をブレーキ効果を出したりします。これは一時的な緊急救助としてのみ機能します。対策を講じた後、車の所有者はすぐにプロの治療のために近くの修理店を見つける必要があります。
5. クラッチ摩擦板が摩擦してスリップします。自動車のクラッチは、車をスムーズに起動することができ、それは絶えず変化する道路状況の下で異なるギアボックスギアに切り替えると便利です。クラッチ摩擦板が消えた場合、アブレーションの少ない摩擦板をひっくり返して使用することができます。アブレーションが厳しい場合は、綿の布やキャンバスのいくつかの層(厚さは元の摩擦板と同じでなければなりません)を使用し、鋼板の穴を通してそれを固定するために鋼線または鉄線を使用することができます。摩擦板が故障した場合、対策が間に合わない場合、運転の安全性が脅かされる可能性があります。