ショックアブソーバーとスプリングを区別する必要があります。 ショックアブソーバーに関しては、ショックアブソーバーとスプリングの効果が逆であると言えます。
車両が走行しているとき、減衰ばねは主に凹凸のある路面によって引き起こされる衝突や振動を吸収するために使用されます。 ただし、スプリングは弾性要素として、路面の凹凸や振動を吸収およびフィルタリングすると同時に、往復のバウンド運動を生成します。 ショックアブソーバーの主な機能は、路面からのさまざまな衝撃を吸収した後のショックアブソーバースプリングの繰り返しの跳ね返りを抑制し、スプリングの自然振動の減衰を加速し、車両の運転の滑らかさを向上させることです。