1. オイル漏れが見つかったら、まずシリンダーヘッドナットを締めます。ショックアブソーバーが漏れ続ける場合は、オイルシールとガスケットが破損して無効になる可能性があり、新しいシールを交換する必要があります。それでもオイル漏れを解消できない場合は、ショックアブソーバロッドを引き抜きます。ヘアピンや重量の変化を感じた場合は、ピストンとシリンダバレルの間のギャップが大きすぎるかどうか、ショックアブソーバーピストン接続ロッドが曲がっているかどうか、ピストン接続ロッド表面とシリンダーに傷や引っ張りマークがあるかどうか確認してください。
ショックアブソーバーが油を漏らさない場合は、ショックアブソーバ接続ピン、接続ロッド、コネクティングホール、ゴムブッシュ等の損傷、脱田、割れ、落ち込みを確認してください。上記の検査が正常な場合、ショックアブソーバーは、ピストンとシリンダーの間の一致するクリアランスが大きすぎるかどうか、シリンダーが張っているかどうか、バルブシールが良好かどうか、バルブクラックとバルブシートがしっかりと取り付けられているかどうか、ショックの延長スプリングが柔らかすぎるか壊れているかを確認するために、さらに分解する必要があります。、状況に応じて部品を研削または交換することによって修理する必要があります。
3.また、ショックアブソーバーは、主に葉ばね、フレームや車軸と衝突するショックアブソーバー、ゴムパッドが破損または脱落し、ショックアブソーバーダストチューブが変形しているため、実際の使用でノイズ障害が発生します。油不足が原因の場合は、原因を見つけて修復する必要があります。