1.ショックアブソーバーからのオイル漏れ。正常なショックアブソーバの外面は乾燥してきれいです。油が浸透している場合、ショックアブソーバ内部の作動油がピストンロッドの上部から脱出することを意味する。この場合、ショックアブソーバは基本的に失敗しています。
2.車がでこぼこした道路やスピードバンプを越えると、ホイールが音を立て、このホイールのショックアブソーバーが有効でないか、故障していることを示します。
3.車は明らかにコーナリング時にボディロールが増加し、さらにはサイドスリップが重症例で発生すると感じています。これは主に、ショックアブソーバの減衰力が小さすぎて、ばねの圧縮を効果的に抑制できないためです。
4.車が一定期間険しい道路を運転した後、ショックアブソーバーの温度を感じるように手で各ショックアブソーバーシェルに触れます。通常、ショックアブソーバシェルは、ある特定のショックアブソーバシェルが冷たい場合、ショックアブソーバーが損傷していることを示し、温暖です。
5.車が停止状態の時、車体の角を押し下げて解放すると、車体はスプリング力の下で跳ね返ります。リバウンドがリバウンド後すぐに安定すれば、ショックアブソーバーは良好です。2回目以降に停止が繰り返し衝撃を受けた場合、ショックアブソーバーの減衰効果が少し悪いということを示します。