自動車のショックアブソーバーは脆弱な部品です。 ショックアブソーバーの作業品質は、車の滑らかさや他の部品の寿命に直接影響します。 したがって、ショックアブソーバーを良好な作動状態に保つ必要があります。 以下の方法でショックアブソーバーの作動状態を確認できます。
1.道路状況の悪い道路を10km走行した後、車を止め、ショックアブソーバーシェルに手で触れます。 十分に熱くない場合は、ショックアブソーバーの内部に抵抗がなく、ショックアブソーバーが機能していないことを意味します。 このとき、適切な潤滑油を加えてから試験を行ってください。 シェルが熱くなると、ショックアブソーバー内のオイルが不足するため、十分なオイルを追加する必要があります。 それ以外の場合、ショックアブソーバーは故障しています。
2.バンパーをしっかりと押してから放します。 車に2〜3回のジャンプがある場合、ショックアブソーバーは正常に機能しています。
3.車がゆっくりと急ブレーキをかけているときに、車が激しく振動している場合は、ショックアブソーバーに問題があることを示しています。
4.ショックアブソーバーを取り外して直立させ、下端の接続リングをバイスに固定し、ショックアブソーバーロッドを数回引きます。 このとき、安定した抵抗があり、引き上げる（回復する）抵抗が押し下げる抵抗よりも大きい必要があります。 抵抗が不安定または抵抗がない場合は、ショックアブソーバー内のオイル不足またはバルブ部品の破損が原因である可能性があり、部品の修理または交換が必要です。
ショックアブソーバーに問題や故障があると判断した後、まずショックアブソーバーに漏れがないか、古いオイル漏れの痕跡があるかどうかを確認する必要があります。
オイルシールワッシャーとシールワッシャーが破損・破損しており、オイル貯蔵シリンダーヘッドナットが緩んでいます。
オイル漏れが見つかった場合は、まずシリンダーヘッドナットを締めます。 それでもショックアブソーバーに漏れがある場合は、オイルシールとシーリングガスケットが損傷して無効になっている可能性があるため、新しいシールを交換する必要があります。 それでもオイル漏れが解消されない場合は、ダンピングロッドを引き抜いてください。 ヘアピンや重量変化を感じた場合は、ピストンとシリンダの隙間が大きすぎないか、ショックアブソーバーのピストンコンロッドが曲がっていないか、ピストンコンロッドに傷や引っ張り跡がないか確認してください。表面とシリンダー。
ショックアブソーバーにオイルが漏れない場合は、ショックアブソーバーの接続ピン、コネクティングロッド、接続穴、ゴムブッシュなどに損傷、はんだ除去、ひび割れ、脱落がないか確認してください。
上記の点検が正常な場合は、ショックアブソーバーをさらに分解して、ピストンとシリンダーのマッチングギャップが大きすぎないか、シリンダーにひずみがないか、バルブがしっかりと密閉されているか、バルブが割れていないか、バルブが割れていないかを確認する必要があります。シートはしっかりと取り付けられており、バイブレーターの延長スプリングが柔らかすぎるか壊れているかどうか。 状況に応じて、部品を研削または交換することで修理できます。
また、ショックアブソーバーは実際の使用時に、主にショックアブソーバーと板ばね、フレームまたは車軸の衝撃、ゴムパッドの損傷または落下、衝撃の変形によるノイズ障害が発生します。アブソーバーダストチューブ、オイル不足。 他の理由によるものである場合は、原因を突き止めて修復する必要があります。