ショックアブソーバーが故障または無効であると判断した後、最初にショックアブソーバーに漏れがないか、または古いオイル漏れの痕跡があるかどうかを確認します。
状況1：ショックアブソーバーにオイルが漏れない場合は、ショックアブソーバーの接続ピン、コネクティングロッド、接続穴、ゴムブッシュなどに損傷、はんだ除去、ひび割れ、脱落がないか確認してください。 上記の点検が正常な場合は、ショックアブソーバーをさらに分解する必要があります。 ピストンとシリンダーのマッチングクリアランスが大きすぎるか、シリンダーにひずみがないか、バルブがしっかりと密閉されているか、バルブの割れ目がバルブシートにしっかりと取り付けられているか、ショックアブソーバーの延長スプリングが柔らかすぎるか壊れています。 状況に応じて、部品を研削または交換することで修理できます。
状況2：オイルシールワッシャーとシールワッシャーが破損して損傷しており、オイル貯蔵シリンダーヘッドナットが緩んでいる。 オイルシールとシールガスケットが破損して無効になっている可能性があります。 新しいシールと交換してください。 油漏れが解消できない場合は、ショックアブソーバーを引き抜いてください。 ヘアピンやムラがあると感じた場合は、ピストンとシリンダーの隙間が大きすぎないか、ショックアブソーバーのピストンコンロッドが曲がっていないか、ピストンコンロッドとシリンダーチューブの表面が曲がっていないか確認してください。傷が付いているか、描かれています。
状況3：また、ショックアブソーバーは実際の使用時にノイズを引き起こす可能性があります。 これは主に、ショックアブソーバーが板ばね、フレーム、または車軸に衝突し、ラバーパッドが損傷または脱落し、ショックアブソーバーのダストチューブが変形し、オイルが不足していることが原因です。 原因を突き止めて修復する必要があります。