ショックアブソーバーの作動性能は、以下の方法で判断できます。
1.乗り心地
ショックアブソーバーの作動性能は、新車の振動感との比較から判断できます。 通常の状況では、車両が特定の中速でバンプまたはピットを通過した後、車体は必然的にバンプおよび振動を生成します。 ショックアブソーバーが故障した場合、またはショックアブソーバーが正常でバネが柔らかい場合は、ボディの振動が大きすぎます。 振動が長時間止まらない場合は、ショックアブソーバー&＃39の減衰効率が低下または故障していると考えられます。 それ以外の場合は正常です。
2.振る
車の場合、ボディを振る方法でショックアブソーバーの性能を判断できます。 緊急ブレーキ後の前後の車両の揺れ状態からも判断できます。
3.温度チェック
ショックアブソーバーは、車輪の機械的エネルギーと体の振動を熱エネルギーに変換し、熱の形で放出して、振動を減衰させる目的を達成します。 吸収される振動エネルギーが多いほど、ショックアブソーバーの温度は高くなります。 ショックアブソーバーの吸収エネルギーが飽和すると、基本的に温度は上昇しなくなります。
4.オイル漏れの観察：
ショックアブソーバーが作動しているとき、高温のオイルから蒸発するオイルミストがシリンダー壁に付着することが多く、道路上のほこりがシリンダー壁に付着して&「スラッジ&」の層を形成します。 。 これは正常であり、オイル漏れが原因ではありません。" sludge"だけでなく、ショックアブソーバーの壁や下部リングにオイルバーストやオイルドロップがある場合は、ショックアブソーバーからオイルが漏れていることを意味します。