自動車ショックアブソーバーは、ボディサスペンションシステムに欠かせない部分です。車が荒くて不均一な道路を走行しているとき、車全体が一定の衝撃を受けます。ショックアブソーバーは、車両が下の車両の損傷を減らすことができるように、この衝撃的な力を吸収する.
Dec 09, 2021
車のショックアブソーバーのクイックセルフチェック
1.乗り心地は、ダンピングスプリングが老朽化した後、車両に乗ったり運転したりすると、車のでこぼこ感が非常に強く、元の車両ほど快適ではないとはっきりと感じることができます。この点から、衝撃吸収泉が老朽化したと判断できる。2....
Dec 07, 2021
必要ありません。ショックアブソーバーは乗り心地を向上させるものであり、スプリングは体を支える。車両の高さが大きく沈まない場合は、変更できません。
1.ショックアブソーバシリンダの表面に油汚れがある場合、必ずしもオイル漏れではありません。ショックアブソーバーが油の故障を漏らしたかどうかを判断するには、ショックアブソーバーのスタイルなどの要因に応じて交換する必要があるかどうかを判断する必要があります。
ショックアブソーバーのオイル漏れの原因は何ですか？
1.新車の慣らし運転期間：一般的に、衝撃吸収性が優れている場合、それは新車によるものです。 体の部分は完全に慣らされていません。 車の所有者はショックアブソーバーが硬すぎると感じるのが普通であり、慣らし運転期間の後にそれは良くなるでしょう。 2...。
Nov 30, 2021
ショックアブソーバーとスプリングを区別する必要があります。 ショックアブソーバーに関しては、ショックアブソーバーとスプリングの効果が逆であると言えます。 車両が走行しているとき、ダンピングスプリングは主に凹凸によって引き起こされるバンプや振動を吸収するために使用されます...
車のショックアブソーバーは、車&＃39;のサスペンションシステムの不可欠な部分であり、ホイールと車体の弾性部分です。 その主な機能は、凹凸のある路面に起因する体の振動を低減・低減し、車両の運転者や乗客の快適性を向上させることです。 もし...
Nov 27, 2021
1.ショックアブソーバー用作動油のガス化は可能な限り少なくする必要があります。 走行中は温度上昇に伴い作動油が蒸発し、気化の少ない作動油は耐用年数が長く、衝撃吸収効果が良好です。 で...
ショックアブソーバーはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？ 車のショックアブソーバーを交換する必要があるという最初の兆候は、実際には非常に単純です。 走行距離が80,000kmを超える限り、走行距離計を確認し、サスペンションの変更を検討してください。 ショックアブソーバーも観察できます。 もしも...
Nov 25, 2021
車両の偏りの原因1.タイヤ空気圧が変動するこれは主に、駆動タイヤ空気圧の不一致が原因です。 左右のタイヤ空気圧が等しくないと、タイヤと地面の間の摩擦の程度が変化します。 したがって、同じタイヤ空気圧のみが...
