非独立サスペンションの概要

非独立サスペンションの構造的特徴は、両側の車輪が一体型の車軸で接続され、車輪が車軸と一緒に、弾性サスペンションを通してフレームまたはボディの下に吊り下げられることである。非独立サスペンションは、シンプルな構造、低コスト、高強度、容易なメンテナンス、および運転中の前輪の位置の小さな変更の利点を有する。しかし、その貧弱な快適さとハンドリング安定性のために、それは基本的にもはや現代の車で使用されていない、主にトラックやバスで使用されます。